Lexus ES 500e 2026 – Mẫu xe điện đầu tiên của Lexus tại Việt Nam, 338 Hp Direct4
Lexus ES 500e 2026 không chỉ là một chiếc xe mới — đây là cột mốc lịch sử của thương hiệu Lexus tại Việt Nam: mẫu xe điện thuần túy (BEV) đầu tiên của Lexus được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Sau hơn 25 năm gắn liền với công nghệ hybrid, Lexus chính thức bước vào kỷ nguyên thuần điện với một tuyên ngôn mạnh mẽ: pin 74,7 kWh, hai motor điện phát ra tổng công suất 338 Hp, hệ dẫn động DIRECT4 AWD điều tiết mô-men xoắn từng bánh riêng biệt, 0-100 km/h trong 5,5 giây, hệ số cản khí chỉ 0,25 Cd và hành trình tối đa 444km.
Với giá dự kiến 2,98–3,14 tỷ đồng, ES 500e đặt tiêu chuẩn mới cho sedan điện hạng sang tại Việt Nam.
Tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn, Lexus ES 500e 2026 đang nhận đặt hàng chính thức với giá dự kiến 2,98–3,14 tỷ đồng, bàn giao lô đầu tiên dự kiến tháng 8/2026. Thông tin bài viết được tổng hợp từ thông cáo báo chí chính thức của Lexus USA Newsroom và đánh giá lái thử quốc tế từ Autoblog, GreenCars và Cars.com.
Tổng quan Lexus ES 500e 2026
ES 500e là phiên bản cao cấp nhất trong dòng ES 2026 tại Việt Nam — và là tuyên ngôn công nghệ cao nhất mà Lexus từng mang đến thị trường Việt Nam. Được phát triển từ cùng nền tảng TNGA GA-K đa hệ truyền động với ES 350h, ES 500e sử dụng pin lithium-ion 74,7 kWh đặt trong sàn xe (underfloor battery pack) thay vì động cơ xăng và hộp số. Không có CVT, không có rung động động cơ, không có độ trễ turbo — chỉ có mô-men xoắn điện thuần túy, tức thì từ 0 vòng/phút.
DIRECT4 AWD điều tiết phân phối mô-men xoắn giữa trục trước và sau trong phạm vi 100:0 đến 0:100 theo điều kiện thực tế — không phải AWD thụ động mà là AWD chủ động điều tiết tích cực. Kết quả là một chiếc sedan 338 Hp có cảm giác lái cân bằng, bám đường và ổn định hơn ES 350h FWD trong mọi điều kiện.
- Phân khúc: Sedan điện hạng sang (luxury BEV sedan), 5 chỗ
- Ý nghĩa lịch sử: Xe điện thuần túy đầu tiên của Lexus tại Việt Nam
- Đối thủ cạnh tranh: BMW i5 eDrive40, Mercedes-Benz EQE 350, Genesis G80 EV, Audi e-tron GT (tầm giá)
- Điểm khác biệt: DIRECT4 AWD chủ động + 338 Hp + hành trình 444km + Cd 0,25
- Giá dự kiến Việt Nam: 2,98–3,14 tỷ đồng (tùy cấu hình cuối)
- Dự kiến bàn giao: Tháng 8/2026 (lô đầu tiên)
- Màu ngoại thất: Wavelength, Caviar, Ultra White, Cloudburst Gray, Iridium, Copper Crest
- Màu nội thất: Semi-aniline Black, Semi-aniline White (ES 500e tương đương Luxury trim)
Đánh giá chi tiết Lexus ES 500e 2026
Ngoại thất – Nhận diện xe điện ngay từ đầu
ES 500e và ES 350h chia sẻ cùng thân xe và phong cách tổng thể — nhưng có những điểm khác biệt có chủ đích để phân biệt xe điện với xe hybrid. Điểm nhận diện quan trọng nhất: **mặt trước khép kín hoàn toàn** — không có lưới tản nhiệt mở như ES 350h vì không có động cơ xăng cần làm mát. Thay vào đó là thiết kế bề mặt trơn nhẵn với độ mở tối thiểu, giúp đạt hệ số cản khí Cd 0,25 — một trong những con số tốt nhất trong phân khúc sedan hạng sang.
Thiết kế “khép kín” dành riêng cho xe điện
Phần đầu xe ES 500e có grill area (khu vực lưới tản nhiệt) được thiết kế lại hoàn toàn so với ES 350h — bề mặt liền phẳng với họa tiết tinh tế thay thế lưới mở. Đây không chỉ là thẩm mỹ — bề mặt phẳng giảm lực cản không khí đáng kể ở tốc độ cao tốc so với lưới mở.
Twin L-Signature Lamps vẫn là chữ ký ánh sáng nhất quán — cả ES 350h và ES 500e đều dùng đèn pha LED kép với DRL hình chữ L và đèn báo rẽ hướng ngoài. Rear L-Signature Lamp với logo Lexus chiếu sáng cũng giống hệt ES 350h. Điểm khác biệt phần đuôi: cổng sạc (charge port door) mở bằng điện nằm ở góc trái phía trước, tích hợp liền mạch vào thiết kế thân xe.
Mâm xe và khí động học
ES 500e tiêu chuẩn với mâm 19 inch thiết kế 6 chấu khí động học (six-spoke aero design) — kiểu dáng tối ưu cân bằng giữa hệ số cản và thẩm mỹ. Tùy chọn mâm 21 inch aero — thiết kế chấu khép gần hơn để tối ưu hóa khí động học ở tốc độ cao. Lốp 235/45R21 cho mâm 21 inch.
Thiết kế nội thất – Cao hơn ES 350h Luxury
Nội thất ES 500e tương đương với ES 350h Luxury về trang bị — Semi-aniline leather, Bamboo Layering 3D-printed với Thematic Ambient Illumination, Mark Levinson 17 loa 1.800W, HUD, Panoramic View Monitor và ghế 14 hướng. Tuy nhiên, có một số điểm độc quyền của ES 500e (tương đương ES 350e Luxury) không có trên hybrid:
Điểm khác biệt nội thất ES 500e so với ES 350h Luxury
Sàn xe phẳng hoàn toàn — do pin nằm dưới sàn (underfloor) trong tấm nền phẳng thay vì hộp số truyền thống chiếm không gian sàn cabin. Không có tunnel trung tâm nhô cao như trên xe xăng/hybrid — chân hàng sau được đặt tự nhiên hơn và không gian trung tâm rộng rãi hơn.
Cổng sạc tích hợp — cửa sạc điện tự động mở bằng điện, tích hợp liền mạch vào thiết kế thân xe.
Soft-close cửa tiêu chuẩn — cửa điện tử đóng êm ái không cần sập mạnh, tiêu chuẩn trên ES 500e và ES 350e Luxury.
Bảng điều khiển trung tâm khác biệt nhỏ — toggle shifter trên ES 500e không có chế độ số mà chỉ có P/R/N/D thuần túy như xe điện.
Bamboo Layering — đánh giá từ Autoblog mô tả là “one of the most attractive and unique” vật liệu trang trí xe hiện tại, với chất lượng in 3D “an impressive feat” ngay cả khi biết đó không phải tre thật. Ánh sáng ambient xuyên qua lớp tre tạo hiệu ứng sống động trong đêm tối mà không thể tái hiện bằng vật liệu thông thường.
Tính năng nổi bật của Lexus ES 500e 2026
- 338 Hp DIRECT4 AWD: Mạnh nhất trong dòng ES 2026 — dual motor, phân phối mô-men xoắn từng bánh chủ động trong phạm vi 100:0 đến 0:100.
- 0–100 km/h trong 5,5 giây: Nhanh hơn nhiều so với BMW 530i (6,1 giây) và ES 350h hybrid trong cùng một thân xe.
- Pin 74,7 kWh underfloor: Pin nằm dưới sàn hạ thấp trọng tâm — cải thiện ổn định khi vào cua so với xe xăng có động cơ phía trước nặng.
- Hành trình 444km (276 miles) EPA: Đủ cho chuyến đi Sài Gòn–Vũng Tàu và quay về mà không cần sạc (khoảng 200km khứ hồi).
- Sạc DC 150kW — 10% đến 80% trong 28 phút: Tiêu chuẩn tốt cho phân khúc, đặc biệt khi các trạm sạc nhanh 150kW ngày càng phổ biến tại Việt Nam.
- Sạc AC 11kW Level 2: Sạc đầy từ 0% trong khoảng 8 giờ qua hệ thống sạc gia đình 3 pha.
- Hệ số cản Cd 0,25: Thấp hơn ES 350h (~0,27) nhờ mặt trước khép kín — giảm tiêu thụ năng lượng ở tốc độ cao.
- Không CVT, không rung động động cơ: Motor điện cung cấp tốc độ smooth hơn và yên tĩnh hơn CVT. Đây là điểm người đánh giá từ Autoblog và GreenCars đồng thuận: ES 500e mượt mà và tinh tế hơn ES 350h hybrid về trải nghiệm lái.
- Sàn xe phẳng: Không có tunnel trung tâm — không gian cabin rộng rãi hơn, đặc biệt cho hành khách hàng sau ngồi giữa.
- Bamboo Layering 3D + Mark Levinson 17 loa: Cùng trang bị cao cấp với ES 350h Luxury.
Hệ thống truyền động thuần điện – DIRECT4
ES 500e sử dụng kiến trúc dual-motor hoàn toàn khác với ES 350h hybrid. Motor trước là permanent magnet synchronous motor (PMSM) 221 Hp; motor sau cũng là PMSM nhưng 118 Hp, đặt trên trục sau độc lập. Tổng cộng 338 Hp và 438 Nm mô-men xoắn kết hợp — mô-men xoắn có sẵn tức thì từ 0 rpm, không có độ trễ.
DIRECT4 (Dynamic Intelligent All-Wheel Drive Torque Control) là tên Lexus đặt cho hệ thống phân phối mô-men xoắn điện tử thời gian thực giữa motor trước và sau. Dựa trên dữ liệu từ cảm biến tốc độ bánh xe, gia tốc và góc đánh lái, DIRECT4 điều tiết phân phối từ thuần cầu trước (100:0) đến thuần cầu sau (0:100) — không giới hạn ở 50:50 hay các tỷ lệ cố định. Ở điều kiện thường, DIRECT4 chạy cầu trước để tiết kiệm điện; khi cần tăng tốc nhanh hoặc phát hiện trượt, motor sau kích hoạt tức thì.
So sánh DIRECT4 với AWD thông thường
AWD cơ học (như của LX 600) dùng trục cardan và vi sai — phân phối lực thụ động, phản ứng chậm hơn. AWD điện tử như DIRECT4 không có trục cardan, phản ứng bằng tín hiệu điện trong milli-giây. Kết quả: ES 500e phản ứng với điều kiện đường chính xác hơn, êm ái hơn và không có giật hoặc rung của AWD cơ học khi kích hoạt.
Suspension: ES 500e dùng cùng MacPherson trước + multi-link sau như ES 350h, nhưng được tinh chỉnh khác — GreenCars nhận xét ES 500e “felt a bit more buttoned down” (chắc hơn, ổn định hơn) so với ES 350e FWD vốn mềm mại hơn. Phù hợp với tính năng cao hơn của 500e.
- Motor điện trước: PMSM 221 Hp (165 kW), mô-men 292 Nm
- Motor điện sau: PMSM 118 Hp (88 kW), mô-men 146 Nm
- Tổng công suất: 338 Hp (252 kW)
- Tổng mô-men xoắn: 438 Nm (323 lb-ft)
- Hệ dẫn động: DIRECT4 AWD – phân phối 100:0 đến 0:100
- Dung lượng pin: 74,7 kWh lithium-ion (underfloor)
- Hành trình EPA: ~444 km (276 miles) – mâm 19 inch
- Hành trình – mâm 21 inch: ~445 km (276 miles)
- Tốc độ 0–100 km/h: ~5,5 giây (ước tính từ 0-60 mph 5.1 s)
- Tốc độ tối đa: ~200 km/h (giới hạn điện tử)
- Sạc DC tối đa: 150 kW
- Sạc AC: 11 kW (Level 2 / 3 pha)
- Thời gian sạc DC 10–80%: ~28 phút (điều kiện lý tưởng)
- Thời gian sạc AC đầy từ 0%: ~7,5 giờ (11 kW)
- Hệ số cản khí Cd: 0,25
- Hệ thống treo trước / sau: MacPherson / Multi-link
- Chế độ lái: Eco / Normal / Sport / Custom
Hệ thống giải trí & kết nối
Hệ thống giải trí ES 500e tương đương ES 350h Luxury: Lexus Interface 14.0 inch, MID 12.3 inch, Mark Levinson 17 loa 1.800W PurePlay, HUD, Panoramic View Monitor, Wireless Apple CarPlay và Android Auto, Dual Bluetooth, Cloud Navigation, Intelligent Assistant. Tất cả tính năng công nghệ cao cấp đều là tiêu chuẩn trên ES 500e — không có phân cấp Premium/Luxury trong phạm vi 500e (chỉ có 500e Premium và 500e Luxury, cả hai đều trang bị đầy đủ hơn bản 350h tương ứng).
Điểm thêm độc quyền xe điện: không có tiếng động cơ trong cabin khi chạy thuần điện — cabin yên tĩnh tuyệt đối ở tốc độ thấp và chỉ có tiếng gió ở tốc độ cao. Hệ thống âm thanh Mark Levinson không phải “cạnh tranh” với tiếng động cơ mà hoạt động trong môi trường hoàn toàn yên tĩnh.
Cổng sạc: NACS (North American Charging Standard) — tiêu chuẩn mới tương thích với mạng Supercharger của Tesla và hầu hết các mạng sạc nhanh thế hệ mới. Tại Việt Nam, cổng sạc sẽ theo quy chuẩn của Lexus Việt Nam công bố khi ra mắt chính thức.
- Màn hình trung tâm: Lexus Interface 14.0 inch
- Đồng hồ MID: 12.3 inch
- HUD: Có tiêu chuẩn
- Hệ thống âm thanh: Mark Levinson 17 loa, 1.800W PurePlay
- Panoramic View Monitor (360°): Có tiêu chuẩn
- Apple CarPlay / Android Auto: Không dây tiêu chuẩn
- Intelligent Assistant: Có (Hey Lexus)
- OTA Update: Có qua 5G
- Sạc không dây điện thoại: Có tiêu chuẩn
- Cổng sạc xe: NACS / Chuẩn Lexus VN (xác nhận khi ra mắt)
- Công suất sạc DC: 150 kW
- Công suất sạc AC: 11 kW
Bảng màu ngoại thất Lexus ES 500e 2026
ES 500e chia sẻ 6 màu ngoại thất với ES 350h: Wavelength, Caviar, Ultra White, Cloudburst Gray, Iridium và Copper Crest. Tuy nhiên, với hệ số cản Cd 0,25 và mặt trước khép kín, một số màu nhìn khác biệt đáng kể so với ES 350h — Caviar và Cloudburst Gray nổi bật nhất khi kết hợp với mặt trước liền khối của 500e, tạo ra vẻ ngoài sedan điện “clean” hơn.
Mâm xe đặc thù ES 500e: 19 inch six-spoke aero (tiêu chuẩn) và 21 inch aero-spoke (tùy chọn) — cả hai đều được thiết kế để tối ưu khí động học quanh bánh xe, trái với mâm truyền thống nhiều chấu mỏng.
Bảng màu nội thất ES 500e 2026
- Semi-aniline Black: Nội thất đen sang trọng với Bamboo Layering tone vàng — tương phản cao nhất, phổ biến nhất trong đánh giá lái thử quốc tế của ES 500e.
- Semi-aniline White: Nội thất trắng ngà — tạo không gian sáng rộng, kết hợp tốt với màu ngoại thất Copper Crest hay Wavelength.
Cấu hình nội thất chính thức cho thị trường Việt Nam sẽ được Lexus Việt Nam xác nhận khi ra mắt.
Hệ thống an toàn
ES 500e trang bị LSS+ 4.0 đầy đủ tương đương ES 350h Luxury — bao gồm Traffic Jam Assist với lái hands-free, gương chiều hậu kỹ thuật số, Advanced Parking, Panoramic View Monitor và toàn bộ LSS+ 4.0. Tính năng Proactive Driving Assist (PDA) đặc biệt hiệu quả trên xe điện do motor điện phản ứng nhanh hơn nhiều so với động cơ xăng khi hệ thống yêu cầu giảm/tăng lực kéo.
Tính năng Safe Exit Assist trên ES 500e và ES 350e Luxury có bổ sung soft-close feature — cửa điện tử đóng êm ái mà không cần đẩy mạnh. Đây là điểm nâng cấp so với ES 350h Premium (chỉ có electronic latch).
- LSS+ 4.0: Đầy đủ — ra mắt lần đầu trên dòng ES 2026
- Proactive Driving Assist PDA: Có – đặc biệt nhanh nhạy trên xe điện
- Traffic Jam Assist (hands-free): Có tiêu chuẩn
- Gương chiều hậu kỹ thuật số: Có
- HUD: Có tiêu chuẩn
- Panoramic View Monitor: Có tiêu chuẩn
- Advanced Parking: Có
- Safe Exit Assist + Soft-close: Có
- DIRECT4 kiểm soát mô-men an toàn: Có – phân phối tức thì ngăn trượt bánh
- VSC + TRC: Có tiêu chuẩn
- ABS + EBD: Có tiêu chuẩn
- ISOFIX: Có
Thông số kỹ thuật Lexus ES 500e 2026
| Loại động cơ | Dual PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) – motor điện kép |
| Motor điện trước – Công suất | 221 Hp (165 kW) |
| Motor điện trước – Mô-men | ~292 Nm |
| Motor điện sau – Công suất | 118 Hp (88 kW) |
| Motor điện sau – Mô-men | ~146 Nm |
| Tổng công suất hệ thống | 338 Hp (252 kW) |
| Tổng mô-men xoắn | 438 Nm (323 lb-ft) |
| Hệ dẫn động | DIRECT4 AWD – phân phối 100:0 đến 0:100 |
| Dung lượng pin | 74,7 kWh lithium-ion (underfloor battery pack) |
| Hành trình EPA – mâm 19 inch | ~444 km (276 miles) |
| Hành trình – mâm 21 inch | ~445 km (276 miles) |
| Tốc độ 0–100 km/h | ~5,5 giây |
| Tốc độ tối đa | ~200 km/h (giới hạn điện tử) |
| Cổng sạc | NACS (xác nhận chuẩn VN khi ra mắt) |
| Sạc DC nhanh – Công suất tối đa | 150 kW |
| Sạc DC – Thời gian 10% đến 80% | ~28 phút (điều kiện lý tưởng) |
| Sạc AC – Công suất tối đa | 11 kW (Level 2 / 3 pha) |
| Sạc AC – Thời gian đầy từ 0% | ~7,5 giờ (11 kW) |
| Sạc AC – Thời gian đầy từ 0% (7 kW) | ~11 giờ |
| Hiệu quả sử dụng điện | ~3,7–4,2 km/kWh (thực tế) |
| Chi phí điện trung bình (~3.000đ/kWh) | ~1.800–2.200đ/km |
| Kích thước tổng thể (Dài × Rộng × Cao) | 5.140 × 1.920 × 1.555 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.950 mm |
| Hệ số cản khí Cd | 0,25 (thấp hơn ES 350h ~0,27) |
| Dung tích khoang hành lý | ~492 L (17.4 ft³) |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Khoảng chân hàng sau | 996 mm (39.2–39.3 in) |
| Kích thước lốp tiêu chuẩn | 235/50R19 (mâm 19 inch) |
| Kích thước lốp tùy chọn | 235/45R21 (mâm 21 inch aero) |
| Chất liệu ghế | Da Semi-aniline |
| Ốp trang trí | Bamboo Layering 3D-printed với Thematic Ambient Illumination LED |
| Ghế lái – Chỉnh điện | 14 hướng, nhớ vị trí |
| Sàn xe | Phẳng hoàn toàn (không có tunnel trung tâm nhô cao) |
| Màn hình trung tâm | Lexus Interface 14.0 inch |
| HUD | Có tiêu chuẩn |
| Hệ thống âm thanh | Mark Levinson 17 loa, 1.800W PurePlay |
| Panoramic View Monitor | Có tiêu chuẩn |
| Apple CarPlay / Android Auto | Không dây tiêu chuẩn |
| Sạc không dây điện thoại | Có |
| Soft-close cửa | Có (ES 350h Premium không có) |
| Điều hòa | Dual-zone tự động |
| Radiant knee heater | Có |
| Hệ thống an toàn | LSS+ 4.0 đầy đủ |
| PCS / DRCC / PDA | Có |
| Traffic Jam Assist (hands-free) | Có tiêu chuẩn |
| HUD + Gương số + Advanced Parking | Có tiêu chuẩn |
| Panoramic View Monitor | Có tiêu chuẩn |
| Safe Exit Assist + Soft-close | Có |
| DIRECT4 – kiểm soát mô-men an toàn | Có |
| ISOFIX | Có |
ALBUM – ẢNH THỰC TẾ ES 500E
So sánh nhanh dòng ES 2026 tại Việt Nam
| Tiêu chí | ES 350h Premium | ES 350h Luxury | ES 500e |
|---|---|---|---|
| Giá dự kiến | 2,36 tỷ | 2,58 tỷ | 2,98–3,14 tỷ |
| Hệ truyền động | Hybrid 244 Hp | Hybrid 244 Hp | Thuần điện 338 Hp |
| Hệ dẫn động | FWD / AWD tùy chọn | FWD / AWD tùy chọn | DIRECT4 AWD tiêu chuẩn |
| 0–100 km/h | ~8,0 giây (FWD) | ~8,0 giây (FWD) | ~5,5 giây |
| Năng lượng / hành trình | ~5,1 L/100km | ~5,1 L/100km | 444 km / sạc |
| Ghế bọc da | NuLuxe | Semi-aniline | Semi-aniline |
| Bamboo Layering | Không có | Có | Có |
| Mark Levinson | Không có | 17 loa 1.800W | 17 loa 1.800W |
| HUD | Không có | Có | Có |
| Camera 360° | Không có | Có | Có |
| Sàn xe phẳng | Không (tunnel) | Không (tunnel) | Có hoàn toàn |
Giá xe Lexus ES 500e 2026 & giá lăn bánh
Lexus ES 500e 2026 đang nhận đặt hàng chính thức tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn với giá dự kiến 2,98–3,14 tỷ đồng (tùy cấu hình chính thức Lexus Việt Nam công bố). Đây là mức giá đặc biệt hấp dẫn cho một sedan điện hạng sang 338 Hp AWD — so với BMW i5 eDrive40 hay Mercedes EQE 350 đều cao hơn đáng kể.
Đặt cọc 5% để được ưu tiên trong lô bàn giao đầu tiên tháng 9/2026. Liên hệ chuyên viên Châu Nguyễn – 0908 525 050 – để được tư vấn chi tiết về gói sạc tại nhà và chi phí sở hữu thực tế.
Câu hỏi thường gặp về Lexus ES 500e 2026
ES 500e có phải là xe điện đầu tiên của Lexus tại Việt Nam không?
Đúng — ES 500e 2026 là mẫu xe điện thuần túy (BEV) đầu tiên của thương hiệu Lexus được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trước đây Lexus chỉ bán xe hybrid (HEV) tại Việt Nam. ES 500e đánh dấu cột mốc lịch sử của thương hiệu tại thị trường Việt Nam.
ES 500e sạc điện như thế nào và hành trình thực tế bao xa?
Sạc DC nhanh tối đa 150 kW — từ 10% đến 80% khoảng 28 phút. Sạc AC Level 2 (11 kW) — đầy từ 0% khoảng 7,5 giờ, phù hợp sạc qua đêm tại nhà. Hành trình EPA đạt 444 km (mâm 19 inch). Thực tế trên đường Việt Nam (điều hòa, tốc độ 80-100 km/h) ước tính 350–400 km — đủ cho nhu cầu đô thị và chuyến đi liên tỉnh thông thường.
DIRECT4 AWD trên ES 500e khác AWD thông thường như thế nào?
DIRECT4 phân phối mô-men xoắn điện tử từng bánh trong phạm vi 100:0 (thuần cầu trước) đến 0:100 (thuần cầu sau), không cố định ở tỷ lệ nhất định. Phản ứng trong milli-giây thay vì giây như AWD cơ học. Kết quả: ổn định hơn, bám đường hơn và mượt mà hơn khi kích hoạt AWD so với hệ thống cơ học truyền thống.
Nên chọn ES 500e hay ES 350h Luxury?
ES 500e phù hợp nếu: muốn mạnh nhất (338 Hp vs 244 Hp), muốn AWD tiêu chuẩn, muốn trải nghiệm thuần điện mượt mà không CVT, và có điểm sạc tại nhà hoặc nơi làm việc. Chi phí điện ước tính 1.800–2.200đ/km, thấp hơn nhiều so với xăng. ES 350h Luxury phù hợp nếu: không muốn lo hạ tầng sạc, hay di chuyển liên tỉnh xa, và ưu tiên sự tiện lợi đổ xăng truyền thống.
Mua Lexus ES 500e ở đâu tại TP.HCM?
Lexus Trung Tâm Sài Gòn – 264 Trần Hưng Đạo, Quận 1, TP.HCM. Đây là đại lý đầu tiên nhận đặt hàng ES 500e tại Việt Nam. Liên hệ Châu Nguyễn: 0908 525 050 để tư vấn sạc tại nhà và đặt hàng ưu tiên lô đầu tiên.
Từ khóa tìm kiếm
Người dùng thường tìm kiếm Lexus ES 500e 2026 qua các từ khóa như lexus es 500e giá bao nhiêu, xe điện lexus đầu tiên tại việt nam, es 500e hành trình bao xa, es 500e direct4 awd, es 500e vs bmw i5, sedan điện hạng sang 2026 việt nam. Tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn, chúng tôi là đại lý chính hãng nhận đặt hàng ES 500e đầu tiên tại TP.HCM — liên hệ Châu Nguyễn qua 0908 525 050 để được tư vấn giải pháp sạc tại nhà và ưu tiên lô bàn giao đầu tiên.
LIÊN HỆ SHOWROOM
Showroom Lexus Central Saigon
Địa chỉ: 264 Trần Hưng Đạo, Phường Cầu Ông Lãnh, Tp. Hồ Chí Minh, Zipcode 700000.
- Ngày hoạt động: Thứ 2 – Chủ nhật.
- Thời gian: 08:00 – 17:00
- Dịch vụ: 07:30 – 16:30 (Nghỉ chủ nhật)
- Hỗ trợ khách hàng 24/7
Châu Nguyễn Lexus –
Lexus ES 2026 thế hệ hoàn toàn mới mang đến cuộc cách mạng về thiết kế và công nghệ. Nổi bật với màn hình cảm ứng 14 inch trung tâm, xe được cung cấp tùy chọn hệ truyền động Hybrid siêu tiết kiệm (ES 350h đạt công suất 244 mã lực) và phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện (ES EV)