Lexus NX 350h 2026 – SUV Hybrid Hạng Sang Cho Người Biết Chọn

Lexus NX 350h 2026 là mẫu SUV compact hạng sang được nhiều khách hàng Việt tìm mua nhất trong phân khúc dưới 4 tỷ đồng. Không chỉ vì thiết kế sắc sảo hay cabin đầy đủ trang bị, lý do sâu hơn nằm ở một hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 cho phép tiêu thụ 6,18L/100km kết hợp — trong khi tổng công suất hệ thống đạt 240 mã lực và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 7,7 giây. Đây là lần đầu tiên Lexus đưa vào NX một nền tảng TNGA-K cùng kiến trúc E-Four AWD phân phối lực kéo điện tử hoàn toàn, làm thay đổi hoàn toàn cảm giác vận hành so với thế hệ trước.

Tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn, Lexus NX 350h hiện có giá niêm yết 3,27 tỷ đồng, thuộc phiên bản duy nhất đang kinh doanh tại Việt Nam. Bài viết dưới đây tổng hợp đầy đủ thông số kỹ thuật từ brochure chính thức của Lexus Việt Nam, phân tích tính năng và hướng dẫn tính giá lăn bánh theo từng khu vực.

Tổng quan Lexus NX 350h 2026

NX là dòng SUV compact bán chạy nhất trong lịch sử Lexus toàn cầu. Thế hệ thứ ba ra mắt năm 2021 đánh dấu bước chuyển đổi quan trọng: từ nền tảng cũ K-Platform sang TNGA-K — cùng kiến trúc với Toyota RAV4 nhưng được Lexus hiệu chỉnh lại toàn bộ về treo, lái và vật liệu. Kết quả là một chiếc SUV đô thị vừa đủ nhỏ gọn để luồn lách trong thành phố, vừa đủ rộng rãi để phục vụ 5 người ngồi thoải mái, đặc biệt phù hợp với khách hàng Việt Nam đang di chuyển nhiều trong nội đô TP.HCM hay Hà Nội.

• Phân khúc: SUV compact hạng sang, 5 chỗ
• Phiên bản tại VN: NX 350h (hybrid E-Four AWD)
• Đối thủ cạnh tranh: BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Volvo XC60
• Điểm khác biệt: Hybrid thế hệ 5 + AWD điện tử toàn thời gian + giá sở hữu thực tế thấp hơn nhờ tiết kiệm nhiên liệu
• Màu ngoại thất: Nhiều màu tùy chọn, mâm nhôm 20 inch màu ánh kim
• Màu nội thất: Đen & Kem (Black & Rich Cream), Đen (Black), Nâu (Hazel), Đỏ (Dark Rose)

Đánh giá chi tiết xe Lexus NX 350h

Ngoại Thất

Với định hướng thiết lập một hình ảnh tiên phong và gợi cảm, Lexus NX 350h hiện hữu là hình ảnh một mẫu xe trẻ trung nhưng đĩnh đạc, hiện đại và thời trang. Vẻ đẹp đến từ sự khéo léo tối ưu các kích thước. Kết hợp các mảng khối bề mặt cùng các đường nét sắc sảo mượt mà.

Phía trước xe

Lưới tản nhiệt “phẳng” định hướng tương lai

Cấu trúc lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng của Lexus đóng vai trò không thể thiếu trong thiết kế. Các nan của lưới tản nhiệt có dạng lưới mới liên tưởng đến các khối hình chữ U tạo nên diện mạo ba chiều mạnh mẽ, đĩnh đạc hơn (có thể thấy họa tiết chữ U tương tự trong thiết kế của bánh xe hợp kim cao cấp).

Các nan có vị trí thẳng đứng hơn, giúp cải thiện luồng không khí vào khoang động cơ và phân tán khung mạ crôm. Các đường nét thiết kế chạy ngược lại để làm nổi bật nắp ca-pô dài và tạo ra hình dáng cũng như khối lượng tổng thể của thân xe. Hình dáng trang nhã của nắp ca-pô cũng hỗ trợ tầm nhìn tốt về phía trước từ ghế lái.

Cụm đèn pha

NX 350H được trang bị đèn pha LED bốn bóng, với Hệ thống đèn pha thích ứng (AHS) mỏng đầu tiên của Lexus. Mỗi thiết bị chứa 11 chip LED với công suất ánh sáng được điều khiển bởi camera phía trước. Đèn chạy ban ngày hình chữ L được bố trí phía trên đèn pha và chiếu sáng bề mặt liền mạch với chức năng mờ dần khi người lái sử dụng đèn báo rẽ. Đèn pha tiêu chuẩn là loại LED hai chùm tia với chùm sáng cao tự động (AHB).

Phần thân xe

Kích thước dài x rộng x cao của Lexus NX hoàn toàn mới cũng hơn hẳn mô hình tiền nhiệm. Cụ thể kích thước bản tiền nhiệm lần lượt là 4630 x 1845 x 1645 (mm). Từ đó, cộng với việc tối ưu thiết kế, vị trí đặt ghế ngồi… tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn. Tiêu chí mà nhiều Khách hàng tại Việt Nam rất quan tâm.

Ấn tượng mạnh mẽ đến từ mâm lốp xe kích thước lớn, tăng thêm tới 2 inch so với 18 inch từ bản tiền nhiệm. Cụ thể, thông số lốp NX 350H là 235/50R 20, đường kính 20 inch.

NX 350h không có lốp dự phòng. Lý do đơn giản bởi đây là chiếc lốp công nghệ lốp (EMT) Extended Mobility Tires của Bridgestone: Vẫn giữ được sự êm ái như lốp hơi, trong khi đó lại đảm bảo cho việc xe chạy được quãng đường lên tới 80km, tốc độ 80km/h nhờ giảm trọng lượng xe.

La răng được thiết kế đa chấu, sơn màu kim loại khỏe khoắn và trang nhã. Đi đúng với tinh thần triết lý thiết kế mới của Lexus

Gương chiếu hậu

NX 350h có thiết kế gương chiếu hậu vẫn rất hài hòa, chuẩn mực, hạn chế điểm mù tối đa, đi kèm với những tiện ích: chỉnh điện, tự động gập, tự động điều chỉnh khi lùi, chống chói, sấy gương, nhớ vị trí.

Ô cửa kính

Các ô cửa kính được làm cách âm, tối màu (riêng tư cho khoang sau), chống đọng nước mưa, chống chói, chống tia UV. Ô cửa kính thiết kế đóng lại nhẹ nhàng cuối mỗi hành trình, đảm bảo sự tinh tế. Chức năng tự động lên kính dù đã tắt máy. Thiết kế với tầm nhìn, quan sát từ người ngồi phía trong ra bên ngoài rất thoải mái, thoáng đãng là điểm đặc trưng trong thiết kế của Lexus.

Tay nắm cửa

Sự hiếu khách “Omotenashi” của Lexus được thể hiện bằng trình tự chào đón khi người lái xe đến gần và bước vào xe. Tay nắm cửa, đèn vũng nước và đèn chạy ban ngày sáng lên và khi cửa mở, bảng đồng hồ cũng sẽ sáng lên.

Lexus NX là mẫu xe Lexus đầu tiên được trang bị hệ thống mở cửa chốt điện tử. Điều này thay thế tay nắm cửa bên trong quen thuộc bằng một công tắc nút bấm được đặt cạnh tựa tay trên tấm cửa; bên ngoài có một nút nhỏ nằm ở bên trong tay cầm cố định.

Nhờ đó mà cửa được mở bằng một chuyển động mượt mà, đơn giản và gần như im lặng, lấy cảm hứng từ vách ngăn phòng trượt shoji truyền thống trong các ngôi nhà Nhật Bản. Chốt điện tử kết hợp chức năng hủy an toàn, Hỗ trợ thoát hiểm an toàn, để ngăn cửa mở trên đường đi của các phương tiện đang tiếp cận từ phía sau.

Phần đuôi xe

Tổng thể đuôi xe bề thế và gây ấn tượng ngay từ ánh nhìn đầu tiên. Nổi bật với thiết kế đèn hậu nối liền. Nói chính xác là 1 thanh đèn nối liền hai đèn hậu 2 bên mang tới cảm giác đuôi xe rộng hơn. Giảm thiểu cảm giác bị bó, rúm của thiết kế vốn bị chê nhiều ở bản tiền nhiệm.

Biểu tượng Lexus truyền thống đã được thay thế bằng tên “LEXUS”, tạo vẻ hiện đại, đơn giản hơn nhưng đồng thời nhấn mạnh bản sắc riêng của Lexus.

Đèn báo phanh trên cao sẽ sáng rực lên và nháy liên tục trong tình huống xe phanh gấp ở tốc độ ngoài 40km/h nhằm đưa ra thông điệp cảnh báo rõ ràng cho các phương tiện phía sau

Rất may mắn rằng, Lexus đã không để khu vực này đơn điệu và đã có sự chấm phá bởi thanh nẹp crom cùng các đường gờ dập nổi khá rõ ràng. Thể hiện sự khỏe khoắn, cứng cáp cho xe.

Tính năng đá cốp với cải tiến mới khi tín hiệu nhận diện có người dứng gần phía sau, hệ thống sẽ không đóng cốp xuống, tránh gây va chạm với người dùng. Khi cốp đóng xuống, đồng thời tín hiệu âm thanh cũng sẽ kêu.

Chức năng tự động khóa tất cả các cửa xe sau khi cốp đóng xuống giúp người dùng giảm thiểu thao tác, nhanh chóng và tiện lợi.

Dung tích khoang hành lý là 520L. Hàng ghế thứ 2 có thể gập xuống linh hoạt khi không sử dụng, tăng khả năng mở rộng lên tới tối đa của dung tích.

Thiết kế nội thất

NX thế hệ mới là mẫu xe đầu tiên sử dụng khái niệm Tazuna của Lexus cho không gian buồng lái. Lấy nguồn gốc từ tiếng Nhật mô tả việc người cưỡi ngựa sử dụng dây cương để điều khiển ngựa, tập trung vào việc giúp người lái điều khiển phương tiện một cách trực tiếp, trực quan, tuân theo nguyên tắc “tay trên vô lăng, mắt nhìn đường”. Nâng cao chất lượng trải nghiệm lái xe, khiến người lái cảm thấy tự tin và làm chủ được phương tiện cũng như môi trường xung quanh.

Kỹ sư trưởng Takeaki Kato giải thích: “Chúng tôi đã xác định lại không gian buồng lái lý tưởng là điểm tiếp xúc giữa người lái và phương tiện, hướng tới một buồng lái cho phép kết nối sâu hơn và trực quan hơn cũng như cho phép khả năng điều khiển phương tiện trung thực hơn.”

Để giúp người lái tập trung vào con đường phía trước, các nguồn thông tin chính – màn hình hiển thị đa thông tin, màn hình đa phương tiện, đồng hồ đo, đồng hồ đo và màn hình hiển thị head-up tùy chọn – được nhóm lại để có thể đọc nhanh.

Màn hình hiển thị head-up có thể được sử dụng ở ba chế độ để hiển thị các mức thông tin khác nhau: chế độ đầy đủ bao gồm trạng thái của các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái của Lexus Safety System+; chế độ tiêu chuẩn tóm tắt thông tin chính ở cạnh dưới màn hình; và chế độ tối thiểu chỉ hiển thị tốc độ. Nó có thể được điều chỉnh về vị trí, góc xoay và độ sáng, với các chi tiết được lưu trên các mẫu xe có cài đặt bộ nhớ được cá nhân hóa cho người lái.

Vô lăng

Bắt đầu từ NX, vô lăng có thiết kế mới sẽ được áp dụng trên các mẫu xe Lexus. Những người thợ thủ công Takumi đã giúp xác định chính xác hình dạng mặt cắt cũng như vị trí và hình dạng của phần đặt ngón cái để mang lại cảm giác cầm nắm tốt nhất, đồng thời nâng cao cảm giác điều khiển và kết nối của người lái với xe. Cần điều khiển được chế tạo nhỏ gọn nhất có thể nhưng vẫn đảm bảo vừa khít với tay và đặt ở một góc lý tưởng.

Lexus đã đo khoảng cách từ vai đến đầu ngón tay của nhiều người trên khắp thế giới để đảm bảo khả năng kiểm soát tuyệt vời mà không ảnh hưởng đến tư thế của người lái. Tương tự, chiều dài tựa tay trên bảng điều khiển trung tâm cũng được tăng thêm 84 mm, nâng cao sự thoải mái cho cả người lái và hành khách ngồi ghế trước. Cảm giác lái trong khoang lái được tạo nên bởi hình dáng không gian của người lái uốn lượn từ cửa đến bảng điều khiển trung tâm.

Số lượng công tắc vật lý đã giảm từ 78 xuống 45 trong NX mới và được nhóm thành các vùng xác định theo chức năng của chúng. Các nút bấm vật lý được giữ lại cho những chức năng được sử dụng thường xuyên nhất, giúp thao tác nhanh hơn, trực quan hơn. Những chức năng dùng khi lái xe được bố trí xung quanh vô lăng; các nút điều khiển âm thanh và điều hòa không khí đã được hợp nhất ở màn hình hiển thị trung tâm; và các nút điều khiển lái xe có thể được sử dụng khi xe đang ở trạng thái cố định được đặt ở bảng điều khiển trung tâm.

Cách bố trí công thái học thúc đẩy chuyển động trơn tru của tay người lái khi khởi động, chuyển số và lựa chọn chế độ lái.

Đồng hồ Taplo và màn hình đa thông tin sau vô lăng

Thay vì theo phong cách truyền thống, cổ điển trước đây, đồng hồ Taplo và màn hình đa thông tin sau vô lăng của NX 350H hiển thị dạng kỹ thuật số rất hiện đại, bố cục và màu sắc ấn tượng, trẻ trung, lôi cuốn. Thông tin hiển thị trực quan sinh động, dễ dàng nắm bắt cho người lái. Bao gồm các thông tin: Tốc độ xe, vòng tua máy, vị trí cần số, chế độ lái, nhiệt độ nước làm mát, nhiên liệu…

Màn hình đa thông tin kích thước 7 inch: Đây là vị trí rất quan trọng, chữa những thông tin về trạng thái vận hành, tiêu hao nhiên liệu, tốc độ trung bình, hàng loạt các cài đặt liên quan,
Trạng thái vận hành của các hệ thống an toàn, giải trí, ……

Màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD.

Đây cũng là trang bị lần đầu có trên NX, một bổ xung quan trọng giúp cho người lái dễ dàng nắm các thông quan trọng trong vận hành, hỗ trợ lái xe. Và giúp người lái tập trung vào việc lái xe.

Ghế ngồi- Cabin

Trong khi người lái trải nghiệm môi trường tập trung, hấp dẫn được tạo ra bởi thiết kế buồng lái Tazuna mới, hành khách sẽ được tận hưởng cảm giác không gian tuyệt vời hơn với mức độ thoải mái, chất lượng và tỉ mỉ chú ý đến từng chi tiết tinh túy của Lexus, gợi lên cảm giác của một phòng chờ sang trọng. Việc áp dụng khái niệm Vital x Tech đã tạo ra một cabin sáng tạo, trang nhã và thiết thực.

Thiết kế mang đến một “không gian hữu hình” – một khái niệm trong đó các khu vực không gian mở được tích hợp trong thiết kế, thay vì chỉ đơn giản là khoảng trống giữa các yếu tố rắn khác nhau. Điều này giúp tạo cảm giác sang trọng cho người ngồi ghế trước.

Thiết kế, chất lượng và độ hoàn thiện thể hiện truyền thống hiếu khách omotenashi và tay nghề thủ công từ nghệ nhân takumi của Lexus, sử dụng vật liệu chất lượng cao và phương pháp chính xác để đảm bảo mọi thứ bạn nhìn thấy, chạm vào và nghe thấy đều hoàn hảo.

Sự thoải mái được đề cập ở những chi tiết như thiết kế chính xác của hàng ghế trước, đặc biệt chú ý đến hình dáng mặt cắt ngang, vị trí của các bệ đỡ bên hông với các khu vực khoét lõm để có không gian cho khuỷu tay cử động không bị cản trở khi với tay. để điều khiển hoặc sử dụng hộp điều khiển. Cấu trúc ghế “treo sâu” đặt các đường may bọc sâu hơn trong cấu trúc, giúp người ngồi duy trì tư thế tốt hơn và ít bị áp lực hướng lên hơn khi vào cua.

Điều chỉnh điện 8 hướng, cộng với hỗ trợ thắt lưng, có sẵn cho ghế trước.

Hiệu suất của hệ thống sưởi và thông gió ghế tích hợp đã được cải thiện với sự phân bổ nhiệt độ tốt hơn trên lưng ghế và đệm.

Thiết kế nội thất

Bên trong, người lái xe có thể tạo ra một ốc đảo với Hệ thống chiếu sáng xung quanh theo chủ đề lấy cảm hứng từ thiên nhiên, một tính năng tùy chọn giúp nội thất NX 350h có 14 chủ đề lựa chọn. Mỗi chủ đề đều được lựa chọn cẩn thận để thể hiện đầy đủ các cung bậc cảm xúc và gợi lên cảm giác thoải mái, các chủ đề bao gồm Rừng mưa, Thác nước và Hoàng hôn.

Màu sắc nội thất của ghế và bảng điều khiển bao gồm màu Đen với các chi tiết trang trí Rich Cream, Palomino và Rioja Red NuLuxe. Tất cả các đồ trang trí đã được thiết kế lại. Trang trí màu đen chấm trên mẫu đầu vào toát ra họa tiết chấm được sắp xếp cẩn thận với mật độ khác nhau để tạo cảm giác chuyển động trước-sau.

Cửa sổ trời toàn cảnh tùy chọn mang đến cho cả hành khách phía trước và phía sau khả năng quan sát bầu trời chỉ bằng một nút nhấn. Chuyển động đóng mở trượt mượt mà giúp bạn dễ dàng ngắm sao đêm hoặc lưu thông luồng không khí trong lành vào ngày nắng.

Hệ thống âm thanh vòm cao cấp Mark Levinson

NX350h được trang bị hệ thống âm thanh vòm Mark Levinson Premium với 17 loa- phát triển bởi các đối tác âm thanh độc quyền của Lexus, hệ thống này được tối ưu hóa cho kiến ​​trúc nội thất của xe để mang lại chất lượng tái tạo âm thanh tốt nhất. NX là chiếc Lexus đầu tiên sử dụng Hệ thống Harman để phát lại các nguồn có độ phân giải cao.

Dãy loa, bao gồm một loa siêu trầm công suất lớn 25 cm đặt trong một buồng đặt riêng bên dưới ván sàn, được bố trí để tạo hiệu ứng sắp đặt sân khấu 360 độ. Công nghệ Pure Play mang lại hiệu suất không bị méo tiếng và cũng hỗ trợ phát lại nguồn âm thanh có độ phân giải cao. Quantum Logic Sound (QLS) cải thiện độ trong trẻo và âm trường, trong khi công nghệ ClariFi 2.0 tái tạo chất lượng âm thanh bị mất trong các tệp nén chất lượng thấp hơn.

Kết nối đa phương tiện

NX 350h đánh dấu sự ra mắt của một nền tảng đa phương tiện hoàn toàn mới giúp biến đổi hiệu suất với sức mạnh tính toán tăng lên, phản hồi nhanh hơn và vận hành trực quan hơn. Sử dụng màn hình cảm ứng mới cũng mượt mà và đơn giản như sử dụng máy tính bảng.

Sử dụng điện thoại thông minh, điều hướng, ra lệnh cho xe, chức năng đa phương tiện và kết nối đám mây, nhận dạng giọng nói và trợ lý “Hey Lexus”…có thể nói NX 350h có khoảng một trăm cách để người lái tương tác với xe.

Vận hành

Lexus NX 350h mang lại những cải tiến về sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho dòng sản phẩm nhiên liệu thay thế. Hệ thống Lexus Hybrid Drive kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít phun nhiên liệu D4-S với hai động cơ-máy phát điện truyền động điện mô-men xoắn cao để mang lại khả năng tăng tốc và vượt xe mạnh mẽ. Thay vì chuyển bánh răng và trục truyền động tới bánh sau, hệ thống AWD sử dụng một động cơ điện độc lập thứ hai để dẫn động bánh sau khi phát hiện thấy cần thiết để hỗ trợ lực kéo.

Người lái xe cũng sẽ nhận thấy thời gian tăng tốc 0-60 nhanh hơn là 7,2 giây, nhanh hơn 1,5 giây so với thế hệ hybrid trước. Hệ thống truyền động hybrid cập nhật tạo ra 239 mã lực hệ thống kết hợp và 39 MPG kết hợp ấn tượng theo ước tính của EPA.

Chiếc xe dự kiến ​​​​sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu 16,9 km/l. NX 350h được trang bị pin hybrid lithium-ion mới so với pin hydrua kim loại Niken của xe cũ. Động cơ được kết hợp với một mô-tơ điện và sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số CVT. Hộp số CVT mang lại trải nghiệm liền mạch trong thành phố vì không có bất kỳ sự chuyển số thực sự nào diễn ra nên cảm giác lái rất mượt mà.

NX 350h được trang bị hệ thống treo thanh chống MacPherson ở phía trước và hệ thống treo xương đòn kép ở phía sau.

Hộp số tự động Direct Shift tám cấp

Cả hai động cơ xăng đều được kết hợp với hộp số tự động Direct Shift 8 cấp mới, thay thế hộp số 6 cấp trước đây trên NX. Mặc dù có nhiều tỷ lệ hơn nhưng thiết bị nhỏ gọn hơn, tổng thể ngắn hơn 5 mm. Hộp số có tỷ số truyền đầu tiên thấp hơn để cho phép di chuyển êm ái và mạnh mẽ khi khởi động. Tỷ số cao hơn được sử dụng cho số thứ tám để duy trì vòng tua động cơ thấp khi di chuyển ở tốc độ cao, mang lại hiệu suất êm ái hơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Hệ thống treo thích ứng biến thiên

NX 350h được trang bị hệ thống treo thanh chống MacPherson ở phía trước và hệ thống treo xương đòn kép ở phía sau giúp điều chỉnh giảm xóc tốt hơn và phản ứng mượt mà hơn trước những thay đổi trên mặt đường và điều kiện lái xe. Kết quả là xe ít bị lăn hơn, khả năng xử lý sắc bén hơn, cảm giác lái thoải mái hơn và cảm giác yên tâm hơn cho người lái.

Hệ thống phanh

Một hệ thống phanh mới đã được thiết kế để mang lại cảm giác êm ái và vận hành bàn đạp. Các mẫu xe hybrid sử dụng hệ thống điều khiển điện tử trong khi phiên bản máy xăng của NX sử dụng hệ thống phanh thủy lực.

Hệ thống lái

Hệ thống lái trợ lực điện có động cơ chính xác, gắn trên giá đỡ, được thiết kế để mang lại hiệu suất năng động với cảm giác lái an toàn, tự tin và thoải mái, giúp xe dễ dàng lái và giúp những hành trình dài bớt mệt mỏi. Phản hồi lái nhanh hơn 20% so với NX trước đó.

Tính năng nổi bật của Lexus NX 350h 2026

Đặt NX 350h cạnh các đối thủ cùng tầm giá, có 6 điểm mà người lái sẽ nhận thấy ngay từ chuyến đi đầu tiên và ghi nhớ lâu dài. Không phải danh sách tính năng trên giấy — mà là những thứ tạo ra sự khác biệt mỗi ngày.

• Hybrid E-Four AWD: Motor điện phía trước (134 kW/180 Hp) và phía sau (40 kW/54 Hp) phân phối lực kéo độc lập, không cần trục cardan — yên tĩnh hơn và phản ứng nhanh hơn AWD cơ học truyền thống.
• Tổng công suất 240 mã lực: Vượt trội so với hầu hết hybrid cùng phân khúc, cảm giác bứt tốc tức thời đặc trưng của motor điện.
• Tiêu thụ 6,18L/100km: Kết hợp đô thị/ngoài đô thị, tiết kiệm khoảng 30–40% so với động cơ xăng thuần túy cùng hiệu suất.
• Màn hình trung tâm 14 inch: Giao diện Lexus Interface mới với touchscreen phản ứng nhanh, thay thế hoàn toàn núm vặn trackpad cũ từng bị phàn nàn nhiều.
• Hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa: Âm thanh phòng thu trong cabin xe — tiêu chuẩn trang bị trên NX 350h.
• Camera 360° + HUD: Camera toàn cảnh phụ trợ đỗ xe và màn hình hiển thị kính lái — hai tính năng vắng mặt trên phiên bản NX 350h trước đây.
• Bộ an toàn Lexus Safety System+ đầy đủ: Tất cả các tính năng chủ động từ PCS, LDA, LTA, RCTA, BSM, TPWS đều có mặt tiêu chuẩn.
• Khóa thông minh dạng thẻ: Thay thế chìa khóa vật lý — mỏng như thẻ ATM, tiện lợi hơn cho khách hàng đô thị.

Công nghệ trên Lexus NX 350h 2026

Trái tim của NX 350h là hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 — thế hệ tiên tiến nhất trong dòng truyền động hybrid của Lexus tính đến nay. Điểm khác biệt cốt lõi so với hybrid thông thường: pin lithium-ion được bố trí dưới sàn thay vì phía sau khoang xe, giúp duy trì toàn bộ 520 lít khoang hành lý (hoặc 1.411 lít khi gập ghế sau) và đồng thời hạ thấp trọng tâm xe. Đây là lý do NX 350h bám đường tốt hơn cảm giác mà kích thước xe gợi ra.

Cấu hình E-Four AWD là điểm phân biệt NX 350h với các đối thủ hybrid cùng giá: thay vì một trục cardan cơ học nối cầu sau, Lexus dùng một motor điện riêng biệt ở trục sau — hoàn toàn độc lập với động cơ phía trước. Điều này có nghĩa là cầu sau có thể can thiệp trong vòng mili-giây khi cảm biến phát hiện trượt bánh, nhanh hơn nhiều so với hệ AWD cơ học.

• Động cơ xăng: A25A-FXS – I4 2.487cc DOHC, công suất 140 kW / 188 Hp @ 6.000 vòng/phút, mô-men 239 Nm @ 4.300–4.500 vòng/phút
• Motor điện trước: 134 kW / 180 Hp – mô-men 270 Nm
• Motor điện sau (E-Four): 40 kW / 54 Hp – mô-men 121 Nm
• Tổng công suất hệ thống: 179 kW / 240 Hp
• Hộp số: CVT (E-CVT) – không có bước số, êm tuyệt đối
• Hệ dẫn động: AWD điện tử (E-Four) toàn thời gian
• Tiêu chuẩn khí thải: EURO 6
• Chế độ lái: Eco / Normal / Sport
• Bán kính quay vòng tối thiểu: 5,8 m

Hệ thống giải trí & kết nối

Thế hệ NX hiện tại được xem là bước ngoặt trong cách Lexus thiết kế giao diện người dùng. Màn hình cảm ứng 14 inch thay thế hoàn toàn màn hình 8–10 inch và cần điều khiển touchpad gây tranh cãi của các đời trước. Hệ thống Lexus Interface mới phản hồi nhanh hơn đáng kể, tích hợp điều hướng bản đồ Việt Nam và kết nối điện thoại không dây — những thứ khách hàng thực sự dùng hàng ngày.

Mark Levinson 17 loa là điểm nhấn cao cấp mà nhiều người bất ngờ khi thực sự nghe thử trong cabin: âm tần trầm có chiều sâu, dải trung rõ ràng và tần số cao không gây mệt khi nghe nhạc dài. Đây là hệ thống âm thanh được chỉnh âm đặc biệt cho không gian cabin NX, không phải lắp chung từ dòng xe khác.

• Màn hình trung tâm: Cảm ứng 14 inch – Lexus Interface
• Hệ thống âm thanh: Mark Levinson Premium – 17 loa
• Apple CarPlay & Android Auto: Có (không dây)
• CD/DVD/AM/FM/USB/Bluetooth: Có
• Hệ thống dẫn đường: Bản đồ Việt Nam tích hợp
• Màn hình HUD (kính lái): Có
• Sạc không dây: Có
• Chia khóa dạng thẻ: Có (khóa xe dạng thẻ thông minh)
• Điều hòa: Tự động 2 vùng Nano-e, lọc bụi, tự động thay đổi chế độ lấy gió, điều khiển cửa gió thông minh
• Gương chiều hậu kỹ thuật số: Có (chuyển từ gương quang học sang camera góc rộng)

 Bảng màu ngoại thất Lexus NX 350h 2026 hybrid

Lexus NX 350h có tổng cộng 8 tùy chọn màu ngoại thất với các tông màu từ thanh lịch, sang trọng cho đến cá tính. Các màu sắc này đều được ứng dụng công nghệ sơn tiên tiến của Lexus, giúp tạo chiều sâu và độ bóng bẩy dưới ánh sáng mặt trời.

Các màu ngoại thất của Lexus NX 350h bao gồm: Trắng (Sonic Quartz – 085), Bạc (Sonic Titanium – 1J7), Xám (Sonic Chrome – 1L1), Đen (Black – 212), Đỏ (Madder Red – 3T2), Cam (Blazing Carnelian Contrast Layering – 4Y1), Xanh rêu (Terrane Khaki Mica Metallic – 6X4), Xanh dương (Celestial Blue Glass Flake – 8Y6)

Bảng màu nội thất NX 350h 2026

Lexus NX 350h mang đến cho người dùng nhiều tùy chọn màu sắc nội thất sang trọng kết hợp với hệ thống đèn trang trí nội thất lên đến 64 màu tạo nên không gian đẳng cấp

• Black (Đen): Tone màu chủ đạo mang lại cảm giác sạch sẽ, huyền bí và sang trọng.
• Palomino: Màu da nâu vàng (nâu da bò) thời thượng, mang lại vẻ đẹp ấm cúng, bề thế.
• Rioja Red: Màu đỏ rượu vang đầy cá tính, trẻ trung và thể thao.
• Hazel: Màu hạt dẻ tự nhiên, mang đến sự tinh tế, thanh lịch cho không gian khoang cabin.

Hệ thống an toàn

NX 350h được trang bị đầy đủ bộ Lexus Safety System+ — bộ công nghệ an toàn chủ động được Lexus cam kết trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe. Đây không phải gói tùy chọn, không phải trang bị riêng cho phiên bản cao cấp. Điều đó có ý nghĩa thực tế: người lái không cần chọn phiên bản đắt hơn để có PCS hay LDA.

Điểm đáng chú ý là Camera 360° (Camera toàn cảnh) có trên NX 350h — đây là tính năng phụ trợ đỗ xe quan trọng ở điều kiện đường phố TP.HCM với nhiều làn hẹp và bãi đỗ xe ngầm chật chội. Kết hợp với PCS phát hiện người đi bộ và xe đạp, NX 350h có mức độ phòng vệ chủ động cao hơn nhiều so với xe cùng tầm giá không phải hàng Nhật.

• Phanh tự động khẩn cấp PCS: Phát hiện xe, người đi bộ, xe đạp — tự phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm
• Hỗ trợ giữ làn LDA / LTA: Cảnh báo và hỗ trợ đánh lái khi xe lệch làn
• Cảnh báo điểm mù BSM: Phát hiện xe trong vùng khuất khi chuyển làn
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA: Có
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC: Có
• Hỗ trợ xuống dốc DAC: Không có trên NX 350h (có trên NX 350 F Sport)
• Kiểm soát lực bám TRC / Ổn định thân VSC: Có
• Cảnh báo áp suất lốp TPWS: Có
• Phanh tay điện tử: Có
• Camera 360°: Có
• Túi khí: Bộ túi khí đầy đủ (số lượng không ghi cụ thể trong brochure — xác nhận tại đại lý)
• ISOFIX: Có (móc ghế trẻ em)
• ABS + EBD + BA: Có tiêu chuẩn
• Cảm biến khoảng cách phía sau: 8 cảm biến

Thông số kỹ thuật Lexus NX 350h 2026

Giá xe Lexus NX 350h 2026 & giá lăn bánh

Giá niêm yết Lexus NX 350h 2026 tại Việt Nam là 3,27 tỷ đồng. Giá lăn bánh thực tế sẽ cộng thêm thuế trước bạ, phí đăng ký, đăng kiểm và bảo hiểm theo từng khu vực. Liên hệ chuyên viên Châu Nguyễn – 0908 525 050 – để nhận bảng giá lăn bánh chi tiết theo khu vực của bạn.

Câu hỏi thường gặp về Lexus NX 350h 2026

Từ khóa tìm kiếm